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[賽後報告] 雲南鐵路博物館 SN-29、KD55、米芝蓮號

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發表於 1-1-2019 21:15:30 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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排前去雲南自駕遊睇滇越鐵路,實地只有鐵路,火車一早入曬博物館,所以一定要到「雲南鐵路博物館」一走。


雲南鐵路博物館稱得上係「窄軌鐵路博物館」,因為佢收藏了最全面及完整嘅窄軌列車,包括一整列 600mm 寸軌 SN-29 及法製米芝蓮號客車。

博物館是由昆明北站改建而成,展出列車的車庫正是當時的月台,而月台兩邊建築物成為展廳,以「人字橋」連接,非常有特色!

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留意後方的「人字橋」。


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主題是建水站;自年前起,建水站試運遊客坐的米軌列車。


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我另外遊記裏出現的東方紅火車頭。


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由於博物館兼容米軌及寸軌,所以有照片中情況,響世界其他鐵路博物館少有,甚具特色!


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國內鐵路博物館及私人機構例牌展品「上游型蒸汽機車」。


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簡單易明的軌距介紹。


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由於雲南是國內唯一有標準軌、米軌和寸軌的省份,因此博物館內有專門介紹路軌的展廳(包括法國製路軌)。



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另外有大笪地會員知道我響博物館,叫我一定要幫佢同日製 KD55 米軌火車頭影相~~~


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1897 年日本川崎造船所製,於 1958 至 1985 年於雲南運行。由於日本採用米軌(新幹線除外),所以日製列車可以直接在滇越線及後期的箇碧石線上行駛。


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德製 BTS 客卡,於 1966 至 2006 年於緬甸行駛,退役後捐至雲南鐵路博物館。

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國內現代高鐵的初代車「春城號」動車組。(另看《北京中國鐵路博物館》高鐵「中華之星」)


之後睇「鎮館之寶」:


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碧色寨站的仿製品。

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真嘢。

SN 系列地球上只有三台,分別收藏於此處 (SN-29)、北京中國鐵路博物館 (SN-23),及上海鐵路博物館 (SN-26)。

雲南鐵路博物館內的 SN-29 不止車頭,而是一整列,是鎮館之寶及國家一級文物。


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我一向都讚揚國內的和諧氣氛,因為我想影相靚仔啲,實 Q 立刻做嘢!

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連板車都屬一級文物。


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另一台國家一級文物是法製米芝蓮號客車。


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米芝蓮當然要用米芝蓮呔。(用車呔行路軌的優點是寧靜,是高級客卡的配置)




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發表於 15-2-2019 16:21:20 | 顯示全部樓層
多謝分享....
估唔到咁企理~
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